Grb エア サクション バルブ 故障 – Grb インプレッサ【車検後に恐い2つの高額故障】とは？！ | 車検通す？それとも、乗り換える？
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Oct 6, 2020 この間GRBの車検受けてきたがちょうど Dラーへ向かう時にチェックランプ点灯。 特に異常もなく走れそうだったので そのままDラーへ・・・。 結果二次エアーサクションバルブの固着とかで エラー出ている模様。 排ガス規制対策らしいので走行には支障ない との事で取り敢えずはランプ点灯をリセット。 車検受けてだましだまし乗ってましたがやはり 再発。 部品交換決定やな。 車検で17諭吉程飛んでさらに7諭吉コースだよ(^^; スバル車ではポピュラーな故障らしいので 諦めるしかないですね。 自分でバルブ修理出来たらと調べてみたが ちょいと作業が面倒なので諦めました(´・ω・`)
２次エアバルブ エアサクションバルブ交換 GRB
今年一発目のブログですが、昨年から奮闘してきた、吸気系トラブルの話です。 事の発端は、エンジン警告灯(2次エアポンプ&2次エア・サクションバルブ不具合)が点灯した事ですが、この辺りから、エンジンの不具合と思われる以下の諸症状が起こっていました。 それらを羅列すると、以下のようになります。 ①: 排気音が「ドロドロ、ボロボロ」というような音がする ②: エンジン始動直後のコールドスタート時に排気音が煩い ③: 変速時にクラッチを切ると、アクセルを踏んでいないのに勝手にエンジン回転数が跳ね上がる ④: アイドリング付近での車体(エンジン?
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焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスが システム内に回っちゃうと コンデンサーの交換や、 配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・ ⇒ 故障リスク を回避するには ここまでお話してきたように GVBのインプレッサWRXは 年数がたってきているので 弱点といっても過言ではない パワステポンプやマフラーのサビ、 エアコンのコンプレッサーの他にも 距離を走った中古車であれば いつ故障が起きてもおかしくない 状況なのは認識しておきたいところ。 たとえば・・・ ・セルモーター(スターター) ・オルタネーター(発電機) ・MTミッション ・センサー部品 ・ドアミラーやパワーウインド関係 ・電装品etc. と、経年劣化によって 故障が避けられない部品が いろいろ潜んでいますが あなたがGVBインプレッサを 中古で買ってからすぐに故障する 可能性もゼロではありません。 こればっかりはホントわかりません・・・ このようなリスクを回避するために 検討して損はないのが 「保証」 。 中古車販売店が独自に保証を 設定しているケースもありますし、 カーセンサーやグーといった媒体が 中古車に有償で保証をつけることも。 万一の不具合が発生した際に 保証でカバーしてもらえれば 修理代を自腹で払うことなく クルマを直してもらえちゃうので 多少のコストがかかったとしても 保険として保証をつけるという 選択肢もアリだと思います。 一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に 「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」 「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」 「そのため安いリビルト品を探してます・・・」 なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので! ⇒GVB インプレッサの中古を買う前に もう一つだけ確認 しておきたいこと GVBのインプレッサを 中古で購入するなら気をつけたい ・パワステポンプの故障 ・マフラーのサビ、腐食 ・火災につながるリコール ・エアコンの故障 といった弱点のことを 部品屋の視点でお伝えし、 リスク回避のこともお話ししました。 あと残るは狙っている どうすれば少しでも安く買えるか っていうことですよね^^ 中古車の場合は新車と違って 値引きといった概念がありませんし もし値引きしてくれる中古車があれば それは元々その分を見越して 車両価格が高めに設定されていると 考えてもいいと思います。 ではどうやって狙っている 安く買うか。 それはやっぱり いま乗っているクルマを 高く買い取ってもらうこと に尽きると思います。 自分もいまの部品屋の会社を 立ち上げて1年たった時に やっと軌道に乗ってきたから クルマ買い替えるか~と思って ネットの中古車情報を見てたら 前から欲しかった V35スカイラインクーペの中古が クルマで小一時間くらいの 近所にいいのがでてたんです^^ 走行距離も1万㎞ちょっと、 ブレーキキャリパーが 対向4POTにカスタムされてて!
【国土交通省リコール情報】 平成22年6/11~25年9/9 の期間に生産された GVBインプレッサが該当し 改善措置としては、 2次エアポンプの リレーを対策品に交換する といった措置がとられています。 このトラブルは他車種も含め 少なくとも20件も発生 して リコールに発展していますし、 そのうち2件は 火災にもなっている だけに あなたが狙っている GVBインプレッサの中古が リコールに該当する車両なら 改善措置を受けたか 必ず確認したいところです! でもリコールの改善措置なんて 別に確認なんかしなくたって ちゃんとやってんじゃないの?